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產(chǎn)品導(dǎo)航

2006年9月，受特種設(shè)備安全檢查部門委托，本人對(duì)某鋼管有限公司一臺(tái)LDA型3T電動(dòng)單梁起重機(jī)因起升機(jī)構(gòu)失效造成1人死亡的事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)分析。鑒于事故原因的典型性，本文特別簡(jiǎn)易安全監(jiān)管部門重視電動(dòng)葫蘆的安全使用和管理。

事故過(guò)程

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員介紹，事發(fā)當(dāng)時(shí)，起重機(jī)操作人員正按上升按鈕起吊一捆鋼管，當(dāng)鋼管起升到一定高度時(shí)，電動(dòng)葫蘆起升機(jī)構(gòu)失去力矩，重物急速下墜，壓倒一名正在鋼管下方擺放墊木的工人，造成該工人死亡。

事故原因

1、? 設(shè)備檢驗(yàn)不合格

經(jīng)查詢?cè)撆_(tái)起重機(jī)法定定期檢驗(yàn)報(bào)告書，該設(shè)備近一輪由當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所出具的定期檢驗(yàn)報(bào)告書結(jié)論為不合格，整改單所列主要問題為上升限位保護(hù)失效以及其他外觀缺陷。電動(dòng)葫蘆有出廠合格證書。

2、? 機(jī)修工無(wú)證上崗

該企業(yè)平時(shí)負(fù)責(zé)維修起重機(jī)的機(jī)修工未經(jīng)培訓(xùn)取得特種設(shè)備維修操作證，日常維修起重機(jī)屬無(wú)證上崗。維修工對(duì)起重機(jī)特有的安全常識(shí)未能掌握；使用單位負(fù)責(zé)人及管理人員對(duì)起重機(jī)的管理規(guī)定缺乏必要的了解，特別值得一提的是，該廠因廠房高度不足，在用的數(shù)臺(tái)起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆均已發(fā)生不同程度的沖頂變形，而該廠負(fù)責(zé)人、設(shè)備管理人員、機(jī)修工對(duì)起重機(jī)沖頂事故的危害性認(rèn)識(shí)淡漠，思想意識(shí)中認(rèn)為沖頂只是電動(dòng)葫蘆正常的故障。

3、? 設(shè)備外觀狀況惡劣

該臺(tái)電動(dòng)葫蘆外殼受損嚴(yán)重，卷筒下方殼體嚴(yán)重破損，吊鉤滑輪罩殼頂部變形，鋼絲繩繩頭固定端長(zhǎng)頭處已發(fā)生嚴(yán)重?cái)喙?，說(shuō)明使用中曾發(fā)生過(guò)嚴(yán)重的沖頂過(guò)卷?yè)P(yáng)。其他缺陷還包括：吊鉤無(wú)防脫鉤安全裝置，大小車橡皮緩沖器失去，電動(dòng)葫蘆電機(jī)風(fēng)葉罩殼失去，電動(dòng)葫蘆電氣箱蓋失去等，證明平時(shí)使用狀況較差。

為了進(jìn)一步明確事故原因，事故調(diào)查組約用戶、事故電動(dòng)葫蘆制造單位和事故調(diào)查組3方同時(shí)到場(chǎng)，并邀請(qǐng)當(dāng)?shù)啬畴妱?dòng)葫蘆制造廠技術(shù)專家，對(duì)事故電動(dòng)葫蘆進(jìn)行解體檢查。在對(duì)電動(dòng)葫蘆的卷筒進(jìn)一步拆卸檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，卷筒在固定鋼絲繩頭一端（減速器側(cè)）發(fā)生嚴(yán)重破裂，其中一塊較大缺口已不見碎塊。此端卷筒與花鍵軸套外周裝配連接已發(fā)生旋轉(zhuǎn)移位，故此端卷筒已失去旋轉(zhuǎn)方向的有效機(jī)械約束。至此可以確定，電動(dòng)葫蘆卷筒機(jī)械約束突然失效造成重物的突然下降，而電動(dòng)葫蘆沖頂過(guò)卷?yè)P(yáng)是造成電動(dòng)葫蘆卷筒機(jī)械約束破壞的主要原因。

由此可知，起重機(jī)未經(jīng)檢驗(yàn)合格就投入使用，是程序上的違章，這是事故隱患之一；指派不具備起重機(jī)專業(yè)知識(shí)的“土電工”對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維修，“只求起重機(jī)能動(dòng)，不顧起重機(jī)的安全裝置有效性”的維修做法是事故隱患之二；廠房高度不能滿足使用要求，導(dǎo)致極限利用電動(dòng)葫蘆起升空間，以及對(duì)上限位保護(hù)的忽視，對(duì)沖頂事故危害的意識(shí)淡漠，是事故隱患之三；而發(fā)生沖頂過(guò)卷?yè)P(yáng)造成卷筒破壞是事故發(fā)生的直接原因。

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